Customer success story
La collaboration fournisseurs au service de la satisfaction clients
Au total, pas moins de 151 usines travaillent pour le groupe. "Pendant longtemps, nous avons suivi avec de simples tableurs Excel les informations de nos fournisseurs, de nos transporteurs, et même celles des autorités douanières. Nous y entrions au fur et à mesure les informations qui nous parvenaient par mail ou par téléphone"
Atlas for Men, le spécialiste des vêtements outdoor, a entrepris une démarche audacieuse de transformation digitale pour renforcer son leadership sur le marché. Axée sur l'optimisation de la chaîne d'approvisionnement, cette initiative visait à éliminer les tâches manuelles fastidieuses, anticiper les retards, améliorer la gestion des stocks et offrir des informations plus précises aux clients. Grâce à la collaboration avec Winddle, Atlas for Men a réussi à opérer ces changements de manière progressive, sans compromettre les relations avec ses fournisseurs.
La puissance de la collaboration avec Winddle
Atlas for Men, leader dans la vente directe de vêtements outdoor pour hommes, a connu une croissance constante depuis sa création en 1999. La nécessité de maintenir une qualité d'approvisionnement irréprochable a été soulignée par Bruno Multrier, Directeur Supply Chain de la marque, qui souligne le rôle crucial de l'équipe d'approvisionnement dans la disponibilité des produits et la satisfaction des clients.
Automatisation du suivi des commandes complexes
Avec 151 usines contribuant au groupe, le suivi manuel des informations de fournisseurs, transporteurs et autorités douanières devenait de plus en plus laborieux pour Atlas for Men. Christine Plesanu, Responsable Approvisionnements et chef de projet Winddle, partageait le fardeau de plus d'une dizaine de personnes intervenant quotidiennement sur ces processus. La solution était l'automatisation complète du suivi, avec Winddle se démarquant comme la plateforme idéale, capable de s'adapter aux pratiques spécifiques d'Atlas for Men et d'obtenir l'adhésion des fournisseurs.
Maîtrise des flux pour une satisfaction client maximale
La collaboration avec Winddle a permis à Atlas for Men de gagner en productivité et d'anticiper les retards grâce à l'automatisation du suivi courant. Cette automatisation a libéré du temps pour se concentrer sur les alertes et trouver des solutions proactives en cas de risque de satisfaction client compromis.
Diffusion efficace de l'information dans toute l'organisation
Au-delà de la simplification du suivi quotidien, Winddle a facilité la diffusion des informations de la Supply Chain à l'ensemble de l'organisation, optimisant la communication avec les clients. Les retards potentiels signalés via Winddle sont automatiquement intégrés dans le CRM d'Atlas for Men, garantissant transparence et anticipation accrue.
Engagement et collaboration avec les fournisseurs
Atlas for Men a adopté une approche progressive en introduisant Winddle parmi ses partenaires fournisseurs. Cette stratégie a été couronnée de succès, fluidifiant les échanges avec l'ensemble des acteurs de la chaîne d'approvisionnement. Marc Delamarre, le directeur général d'Atlas For Men, souligne que Winddle a amélioré la fiabilité du suivi des approvisionnements et renforcé la performance opérationnelle.
Vers une transformation continue
L'utilisation de Winddle a ouvert de nouvelles perspectives pour Atlas for Men, de la simplification des collaborations avec la comptabilité à l'exploitation plus approfondie des KPI de Winddle pour l'amélioration continue. Marc Delamarre conclut que Winddle est un véritable support à la transformation, invitant Atlas for Men à repousser les limites de l'optimisation de ses activités.
Cette success story illustre comment la collaboration avec Winddle a permis à Atlas for Men d'améliorer sa performance opérationnelle, renforçant ainsi sa position dans un marché extrêmement concurrentiel.
Au total, pas moins de 151 usines travaillent pour le groupe. "Pendant longtemps, nous avons suivi avec de simples tableurs Excel les informations de nos fournisseurs, de nos transporteurs, et même celles des autorités douanières. Nous y entrions au fur et à mesure les informations qui nous parvenaient par mail ou par téléphone"
